Det första föredraget av Petter Falk (doktorand på Karlstads universitet) var riktigt bra. Man får hoppas Trafikverket lyssnar.
For the individual owning the car, It is very high. When we take the societal costs into consideration, it is even higher.
The Gössling paper generated some news items across the web, for example
I also remember a Youtuber doing a nice video on the Gössling paper, but I cannot recall enough about it to find it at the moment. Maybe I will find it later.
By Not Just Bikes. An informative, well-researched and fun video as usual. Must watch for anyone living in modern cities, really.
The infographic plots cities around the world based on the urban population density and per capita transport energy use. North American cities are the least dense with highest energy use, while Asian, African, Latin American and European cities have varying densities, but fall in the category of low energy use per capita.
Via reddit.
https://youtube.com/watch?v=pQvJC3WOqMY
Se även Stockholmianas bloggpost i ämnet.
Färre bilskjutsar gav tryggare skolväg och piggare barn.
Via Cyklistbloggen.
Författaren bakom studien, Anna-Karin Lindqvist, universitetslektor vid Luleå tekniska universitet, har deltagit i ett avsnitt av Cykelfrämjandets poddcast: "Utmaningen är inte barnen – det är föräldrarna".
Endast omkring 30% av svenska barn når rekommendationen för fysisk aktivitet och bara hälften av barnen använder aktiva skoltransporter. Förutom den samhälleliga utmaningen som detta innebär för barns hälsa och kognitiv förmåga, har det också en negativ inverkan på klimatet och trafiksäkerhet nära skolorna. Dessutom följer barns fysiska vanor med in i vuxenlivet och därmed har den fysiska inaktiviteten på sikt en betydande hälsoekonomisk negativ effekt.
Hennes forskningsprojekt "Aktiva skoltransporter" går att läsa om i flera vetenskapliga artiklar men har även lett till publikationer i flera tidningar/bloggar:
Kairo har närmare 20 miljoner invånare och bedömdes av Världshälsoorganisationen WHO år 2018 att ha de näst värsta luftföroreningarna i världen.
Enligt tidningen Egypt Independent fokuserade diskussionerna mellan Kamel al-Wazir och Volvo på ett projekt som innebär att etablera ett BRT-system på ringleden i Kairo i samband med att leden byggs ut med fler körfält.