Gratis busskort gav ökad frihet i utsatta områden (KTH)

"Does a monthly bus pass make a difference? Consequences of circumscribed mobility in two structurally disadvantaged districts in Sweden", Transportation Research Interdisciplinary Perspectives, DOI: http://doi.org/10.1016/j.trip.2026.101857

• https://www.kth.se/om/nyheter/centrala-nyheter/gratis-busskort-gav-okad-frihet-i-utsatta-omraden-1.1460295. Fredrik Johansson, forskare på Institutionen för hållbar utveckling, miljövetenskap och teknik.

Höga priser på kollektivtrafik begränsar rörligheten för boende i utsatta områden. När sju personer med låg inkomst fick tre månaders gratis kollektivtrafik upplevde de att det gav dem frihet och ökad trygghet. Det visar en ny undersökning från KTH.
https://www.dagensarena.se/innehall/gratis-kollektivtrafik-gav-laginkomsttagare-okad-rorlighet-och-trygghet, 2026-02-27

Priset på kollektivtrafik påverkar de boende i utsatta områden. Höga priser kan leda till en begränsad rörlighet och en känsla av att ”sitta fast” i den egna stadsdelen.
https://forskning.se/2026/02/27/gratis-busskort-gav-frihet-och-trygghet, 2026-02-27

Mobilitetsorättvisa för familjer i utsatta områden påverkar social hållbarhet (SU)

• https://www.su.se/forskning/nyheter-forskning/nyhetsartiklar/2024-09-27-mobilitetsorattvisa-for-familjer-i-utsatta-omraden-paverkar-social-hallbarhet. Tanja Joelsson, Dag Balkmar, Malin Henriksson.
• "Familjers vardagsmobilitet i ”socialt utsatta områden”: Konsekvenser för välfärd, rättvisa och hållbarhet" fulltext i DiVA
• "Rättvist resande?: Villkor, utmaningar och visioner för samhällsplaneringen" fulltext i DiVA